БЕЗОТГОВОРНОСТ е причината за смъртта на осем души
Три дни след пожара във влака прокуратурата наблюдава следователите. Разследва се обаче инцидент, трагична случайност, за която виновни няма. Пожарът явно е природно бедствие и ако има виновен то ще е този, който го е причинил.
Каква е причината за пожара? Какъв е отговорът на тази загадка? - това ли е основният въпрос
Никой не задава въпроса КАКВА Е ПРИЧИНАТА ЗА ЖЕРТВИТЕ??? Ако този въпрос не намери отговор - повтаряне на "инцидента", отново би довело до смъртта на всеки трети в засегнатия вагон. Всичко се случва. Дори всичко да е изпипано инциденти се случват. Какво обаче се прави ако нещо се случи? Такъв отговор явно няма - това е и причината за загиналите.
Каква е организацията на кушетите и спалните вагони? Има ЕДИН вход, през който влизат всички, минават през кондуктура на вагона и след това се настаняват. Има ЕДИН изход, който "случайно" съвпада с входа. Вагонът има 6 врати. По две от всяка страна в началото и края и по една свързваща със съседните вагони. От тези 6 врати 5 са затворени, "заради сигурността на пътуващите".
ФАКТИТЕ
Свидетелите твърдят, че вратите са били затворени
След като уведомяват кондуктура за пожара, той се опитва да го загаси и след това дърпа аварийната спирачка. След това според твърдения на представители на БДЖ вратите са били отворени.
Според следователите - 6 от загиналите са били струпани до вратите.
Колко време е необходимо на 1 кондуктор да отключи 5 врати по време на пожар? Какво прави гаси пожар или отключва врати? А как се минава покрай горящото купе, за да се отключат вратите в другия край на вагона в условията на паника и хора търсещи къде да отидат по тесния коридор?
ЛИПСАТАНА ОРГАНИЗАЦИЯ В СЛУЧАЙ НА ПОЖАР е причината за толкова много загинали!!! Безотговорността на наредилия вратите да бъдат заключени е причината шестима да намерят смъртта си пред една от тях. Дали е служител на БДЖ или представител на органът, обявил вагона за безопасен трябва да се установи. Няма начин в условията на паника над 30 души, някои от които с багаж, да минат през тесен коридор и малка врата високо над земята. Отделен е въпросът, че част от тях трябва да минат през огъня, в буквалния смисъл на думата. Дори и огънят да не се разпространява бързо - пушекът съкращава времето за излизане многократно.
Сега всеки, който е имал късмета да не пътува с този влак трябва да се замисли - мога ли да изляза? Не е необходимо да си във влак. Колко изхода има университета, дискотеката, училището на децата ви...? Дали няма някой ден и вие или някой от тях да загине заради нечия безотговорност - да нареди тези врати да бъдат заключени?
Каква е причината за пожара? Какъв е отговорът на тази загадка? - това ли е основният въпрос
Никой не задава въпроса КАКВА Е ПРИЧИНАТА ЗА ЖЕРТВИТЕ??? Ако този въпрос не намери отговор - повтаряне на "инцидента", отново би довело до смъртта на всеки трети в засегнатия вагон. Всичко се случва. Дори всичко да е изпипано инциденти се случват. Какво обаче се прави ако нещо се случи? Такъв отговор явно няма - това е и причината за загиналите.
Каква е организацията на кушетите и спалните вагони? Има ЕДИН вход, през който влизат всички, минават през кондуктура на вагона и след това се настаняват. Има ЕДИН изход, който "случайно" съвпада с входа. Вагонът има 6 врати. По две от всяка страна в началото и края и по една свързваща със съседните вагони. От тези 6 врати 5 са затворени, "заради сигурността на пътуващите".
ФАКТИТЕ
Свидетелите твърдят, че вратите са били затворени
След като уведомяват кондуктура за пожара, той се опитва да го загаси и след това дърпа аварийната спирачка. След това според твърдения на представители на БДЖ вратите са били отворени.
Според следователите - 6 от загиналите са били струпани до вратите.
Колко време е необходимо на 1 кондуктор да отключи 5 врати по време на пожар? Какво прави гаси пожар или отключва врати? А как се минава покрай горящото купе, за да се отключат вратите в другия край на вагона в условията на паника и хора търсещи къде да отидат по тесния коридор?
ЛИПСАТАНА ОРГАНИЗАЦИЯ В СЛУЧАЙ НА ПОЖАР е причината за толкова много загинали!!! Безотговорността на наредилия вратите да бъдат заключени е причината шестима да намерят смъртта си пред една от тях. Дали е служител на БДЖ или представител на органът, обявил вагона за безопасен трябва да се установи. Няма начин в условията на паника над 30 души, някои от които с багаж, да минат през тесен коридор и малка врата високо над земята. Отделен е въпросът, че част от тях трябва да минат през огъня, в буквалния смисъл на думата. Дори и огънят да не се разпространява бързо - пушекът съкращава времето за излизане многократно.
Сега всеки, който е имал късмета да не пътува с този влак трябва да се замисли - мога ли да изляза? Не е необходимо да си във влак. Колко изхода има университета, дискотеката, училището на децата ви...? Дали няма някой ден и вие или някой от тях да загине заради нечия безотговорност - да нареди тези врати да бъдат заключени?
